航空航天，海洋和轨道

更耐用的航空航天，海洋和铁路设备

Dupont™Kevlar®和Dupont™Nomex®帮助提供耐用性，轻质强度，刚度，在飞机，船舶和轨道中的耐热和防火。
Kevlar®.和nomex®帮助航空航天，海洋和铁路行业的制造商建造飞机，船舶和铁路车厢。Kevlar®和Nomex®的显着性能特征可以帮助提高燃油效率 - 降低运营和维护成本。
飞机机舱地板和室内设计
使用Nomex®或Kevlar®蜂窝芯构建的飞机舱楼层，架空箱和舱壁已经帮助为飞机制造商提供了重量。除了较轻的重量外，蜂窝电导率非常低，耐火性高，有助于解决行业需求的安全标准。卓越的热和隔音也有助于乘客舒适度。
着陆齿轮门
Nomex®或Kevlar®蜂窝有助于设计师生产强大和光线的起落架门，以便提供更高效的飞机。
翼盒和控制表面
Nomex®或Kevlar®蜂窝有助于提供翼身的整体强度和整体强度，使其优于使用的较重，较弱和腐蚀性易感铝芯在过去。
细丝缠绕压瓶
含有在飞机上的加压氧（或其他气体）的瓶子使用由Kevlar®长丝制成的模塑外壳，以帮助减少飞机的总体重量。普通合金包裹的瓶子可以遭受灾难性的故障，以高速释放到飞机中的金属碎片，而使用由Kevlar®制成的套管的瓶子可能有助于风险延展性失败 - 破裂，而不是崩解 - 这不会导致碎片。
发动机Nacelles.
环绕喷射发动机的露池必须与推力，提升和振动力抗衡。制造商选择在发动机Nacelles中使用Nomex®或Kevlar®蜂窝核心结构，因为它比铝芯的较早设计更强大和轻。
发动机遏制戒指
许多喷气发动机制造商在发动机COWL内添加了kevlar®面料的保护层，以帮助捕获错误的风扇刀片或通过发动机的离心力向外伸出巨大的破碎部件，从而可能阻止它们损坏机翼或机舱。
飞机轮胎
降落和起飞周期，摩擦力和温度推动飞机轮胎的快速变化，对其压力限制。用Kevlar®品牌芳纶纤维增强的轮胎提供了增强的韧性和热稳定性。
转子刀片
历史主要的直升机转子叶片设计的合金核心正在携带成复合材料，其中由Nomex®或Kevlar®制成的蜂窝芯被证明是选择的材料。现代直升机正在重新定义用Nomex®或Kevlar®制成的更轻，更硬的转子刀片效率和性能。
宇宙飞船
Kevlar®Fiber已证明它足以在极端力量和空间旅行的温度波动中存活。当火星探测器降落在火星表面时，Kevlar®纤维加强了充气着陆垫 - 以及保护它们的绳索 - 帮助探路者完全完整地完成400万英里的旅程，并准备探索地球的表面。Kevlar®用于通信卫星，以及在航天飞机中使用，以帮助防止轨道碎片的影响。
海事船
美国海军和海岸警卫队船上的舱壁，固定墙和其他内部结构使用Nomex®或Kevlar®蜂窝，以帮助节省重量并减轻暴露于海浪喷雾的不可避免的腐蚀。它也用于渡轮，水翼设计和休闲船。
电缆线束
Nomex®CureIfyment纱线已经证明了用于机械保护和维护电线和电缆捆绑。它提供出色的防止火焰，高温和对机械磨损的抗性，同时柔软并提供电绝缘。