大众电池组增强BETAMATE™2090

案例研究

项目

像杜邦这样的供应商合作伙伴，对于大众在2019年至2030年期间将旗下所有品牌的所有汽车从内燃发动机转型为电动版本的努力至关重要。模块化电动驱动矩阵(MEB)平台在很大程度上依赖于电池组的性能。电池组框架必须是坚固的和抗碰撞的，以保护电池，更重要的是，车辆乘员。当决定将结构胶用于这一重要应用时，大众和杜邦之间的良好关系有助于在正确的时间迅速开发出正确的材料——BETAMATE™2090结构胶。

挑战

大众汽车在电池组组装方面面临双重挑战。首先，解决方案必须提供耐久性、刚度和碰撞性能。第二，必须提高制造过程的灵活性。机械连接不能保证连续的键合线，从而牺牲了结构的完整性。此外，长焊接线不能达到预期的周期时间。一旦决定了胶粘剂的解决方案，就会面临进一步的挑战，即需要使用冷固化的单组分胶粘剂，而由于生产线上缺少热固化工艺的烘箱，需要使用两组分胶粘剂。而且，为了节省时间和成本，不需要进行表面预处理。

解决方案

杜邦的研发和技术服务团队以一流的工程化学和应用知识而闻名，能够通过修改现有技术，快速提供解决方案，开发BETAMATE™2090结构胶。

产品展示:

•强度和刚度
•高弹性模量
•无底漆技术，无需表面预处理
固化动力学允许20分钟的开放时间，以实现处理强度
•Non-oven固化
•机器人或手动应用的能力

这些特性有助于确保电池组框架结构的完整性，体现刚度、耐久性和碰撞性能，同时提供流程效率，简化制造过程，缩短周期。另一个好处是可以使用相同的材料修复电池组。

结果

BETAMATE™2090结构胶在大众MEB平台上被指定用于目前正在生产的几款电动汽车，包括大众ID.3。