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总部位于中国的亚搏体育登入网全球制动系统制造商伯特利汽车安全系统有限公司开始开发线形控制制动系统(WCBS)——一种新的一体式EHB系统。该系统结合了备用电子驻车刹车作为故障安全装置，具有体积更小、重量更轻的优点，比传统的助力刹车和两箱EHB系统部件更少，可用于新型电动汽车和传统内燃机汽车。

制造商正在寻找一种润滑剂解决方案，既能提供橡胶和塑料的兼容性，又能在大的使用温度范围内满足系统耐久性测试。

所面临的挑战

最初，我们选择了竞争对手的聚烷基二醇(PAG)润滑剂，但它无法满足具有挑战性的要求。

竞争对手的润滑剂在低至-30°C的温度下工作良好，但与润滑剂的室温性能相比，刹车系统的输出压力降低。据制造商称，锂离子电池的能量损耗是一个重要问题，尤其是在冬季。

解决方案

MOLYKOTE®特种润滑油团队与伯特利的EHB系统项目经理合作，了解项目的技术要求，并推荐解决方案。在-40°C至+120°C的使用温度下，润滑剂需要承受数百万次负载循环。MOLYKOTE®实验室测试表明，一种特殊的润滑剂——MOLYKOTE®G-5025 Grease——可与各种橡胶/弹性体基材(如EPDM)和塑料兼容，因此团队认为它将提供所需的可靠保护。

在杜邦实验室进行的实验室比较显示，在极端低温下，MOLYKOTE®G-5025 Grease可以比竞争对手的产品提供更低的扭矩，鼓励制造商进行道路测试。经过测试，MOLYKOTE®润滑脂减少了压力间隙，满足了制造商的期望。

使用MOLYKOTE®G-5025 Grease时，EHB系统的输出压力在温度变化时比竞争对手的产品更稳定。润滑脂有助于制动单元安全运行并降低能耗——特别是在低温下——通过降低启动和运行扭矩，如下表所示。在明确演示了MOLYKOTE®特种润滑剂的运行效果后，成功指定了MOLYKOTE®G-5025润滑脂。

低温(-40°C)	竞争对手的油脂	二硫化钼润滑剂®g - 5025润滑脂
起动转矩	891.3 mN.m	110年mN.m
运行扭矩:20分钟	169.8 mN.m	23.2 mN.m