Vespel®SCP-5050减轻重量，延长护罩寿命

用耐高温Vespel制成的喷气发动机罩^®SCP-5050复合材料具有经过验证的抗冲击性和潜在的显著重量节省(与铝相比减少40%;比不锈钢和钛少75%)。用维斯佩尔做的寿衣^®SCP-5050还提供了更长的组件寿命，因为它减少了磨损界面，对整个护罩使用了轴承材料，并消除了衬套寿命问题。

复合材料护罩提供低摩擦，耐磨表面，防止损坏昂贵的金属叶片茎。此外,Vespel^®SCP-5050可以简化设计和组装，通过使用这种材料实现的重量节省有助于提高飞机的燃料效率、航程和有效载荷能力。

应用程序

• 护罩是一种分段环，带有径向向外钻孔，用于喷气发动机压缩机内部的可变叶片杆。有些是分裂。
• 在护罩上切槽以接受金属连接环，通常带有可磨损的密封。
• 护罩通常是铝、不锈钢或钛。
• 导流罩利用衬套加强磨损和减少可变叶片阀杆的摩擦。
• 内侧索通常漂浮在发动机轴上。

挑战

• 如果衬套过早磨损，可能会损坏昂贵的金属部件，如叶片。
• 部件需要在预期的发动机寿命期间承受热漂移。
• 护桅索需要承受冲击、负载，并保持叶片的相对位置。
• 护桅索的设计需要允许多个叶片同时装配。

更高的热耐磨性

解决方案

设计的护罩重量轻，耐高温，耐磨^®SCP-5050复合材料代替金属。

特性和好处

• 高温材料的应用环境能力超过600^°F / 315^°c . *
• 由于减少了磨损界面，整个护罩使用了轴承材料，消除了衬套寿命问题，延长了部件寿命。
• 耐冲击。
• 由于复合材料的密度较低，重量比铝轻40%，比不锈钢和钛轻75%。
• 通过消除衬套减少了零件的库存和组装。
• 通过部件整合降低系统成本。
• 尽可能提供最大的组件。
• 与金属摩擦小，动态系数小于等于。2。
• 复合材料对金属的减振性能。

硬的时候热