London EV公司(Levc)的设计师设想了具有轻质,挤压铝型结构的TX5型号。为实施六乘客出租车的创新设计并满足安全标准,他们需要全面的粘合和粘合剂解决方案。
挑战
安全性和耐用性:
所有的应用程序都必须符合国际汽车安全标准,以及OEM耐久性规格。
生产:
需要玻璃粘合应用是与车辆的生产工艺,包括冷和暖施加系统兼容。
乘客的舒适性:
声音和温度必须管理,以确保乘客的舒适性。
排放:
从2018年起,伦敦的所有新执照的出租车必须是“能零排放“。
解决方案
杜邦公司和LEVC之间的合作的结果是令人印象深刻通过任何标准:完全粘结的车身结构比等效的钢结构轻30%。这一成就完全依赖于粘合剂的强度;没有机械紧固件!
结果?
一个完全接体结构比等效的钢结构轻30%。
的BETAMATE™产品组合被用于:
BETAFORCE™复合粘合的粘合剂,BETASEAL™玻璃粘合系统,BETAPRIME™引物,BETAWIPE™清洁剂和BETAFILL™封闭剂也被用来:
完全粘合的车身结构更强,更轻30%
比同等建筑钢材
杜邦公司的高性能解决方案有助于实现一个完全结合的车身结构更强大,比同等钢结构显著轻。除了为驾乘增加的安全性,重量减轻也有助于提高效率在电动模式时。
当TX5打到伦敦街头,乘客享受乘坐舒适可容纳六,面向前方的轮椅通道,电源插座为笔记本电脑,USB端口,板载无线网络连接,全景天窗以及主动和被动安全系统标准。该TX5可以行驶至80英里的一个单一的电池充电,并配有1.5升燃气发动机以协助长途旅行。
杜邦公司已经与LEVC下一代电动伦敦黑色出租车的工作。此外,车辆也被部署在奥斯陆,汉堡和柏林。LEVC宣布,TX5全电动黑车将于2019年在巴黎运送乘客。
BETAMATE™结构粘合剂在相似和不相似的材料结合,封闭件接合,以及身体结构接合递送尖端的解决方案,使改进的承载能力,车辆的刚性和耐用性,设计的灵活性,并减轻重量。BETAMATE™结构粘合剂提供高性能的粘合性汽车基材,例如钢,铝,镁和复合材料,创新代替焊接和机械紧固件,减少疲劳和失效通常与传统亚搏体育登入网方法中遇到 - 显着增加制造效率。
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