打火机发动机盖部件

降低发动机盖重量和生产成本

日产欧洲公司(Nissan Europe)将其探路者(Pathfinder)发动机盖部件的金属更换提升到了一个新的水平^®和Navara^®卡车。使用杜邦^™Minlon^®矿物增强尼龙树脂和杜邦^™尼龙树脂^®用尼龙树脂代替两个铸铝部件，重量和成本都降低了，但功能和性能却没有降低。

所面临的挑战

不断上涨的汽油价格和更严格的燃油经济性标准使汽车制造商面临减轻汽车重量和提高燃油效率的压力。人们已经做了很多工作，以轻质、高性能聚合物取代金属部件，特别是性能较低的金属部件。

更换必须经受极端高温和腐蚀性化学品的发动机盖部件是一项艰巨的任务。但日产欧洲公司看到了降低发动机(和车辆)重量、材料和生产成本的机会。

解决方案

日产与中冶蒙德拉贡合作公司(MCC Mondragon Corporacion Cooperativa)的两家公司Fagor Ederlan和Maier合作，确定了创新的解决方案。这些公司转而与杜邦的材料科学和应用资源合作，帮助寻找一种轻量级的解决方案，以替换两个关键的高性能发动机盖部件:气缸盖和前发动机盖。

缸盖是由杜邦公司的矿物和玻璃纤维增强等级模压而成^™Minlon^®尼龙66在刚度、强度、尺寸稳定性和模具收缩方面提供了高性能。这些特性有助于创建一个封闭的密封系统，以保护阀门控制部件，并防止润滑油泄漏。Minlon^®增强尼龙能抵抗高达150℃的工作温度吗°温度和暴露在这些系统中通常发现的热油和其他化学物质。

前发动机盖的要求与汽缸盖略有不同，并使用不同的材料制造。杜邦资源协助制造商选择30%玻璃纤维增强等级的Zytel^®尼龙树脂是为了满足这种应用的需要。耐高温和耐化学物质是一个重要的特性，同时它的机械强度也能承受组装过程(与发动机机体的螺栓连接)和发动机舱内每天的振动。

关键优势

铝气缸盖和前发动机盖都被高性能、轻量化的聚合物部件取代。更换金属部件的优点包括:

• 重量减少40%
• 成本节约30-35%
• 无性能损失

对聚合物零件进行了热老化试验、疲劳泄漏试验和机械强度试验。这些特征被发现与原始金属部件的特征相同。由于这些高性能聚合物部件的成功，正在考虑替换其他金属发动机部件。